4月1日，郴州市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、市消防安全委員會(huì)辦公室聯(lián)合印發(fā)了《郴州市加強(qiáng)居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車安全管理十項(xiàng)措施》，要求各地各單位全面規(guī)范電動(dòng)自行車安全管理，切實(shí)消除電動(dòng)自行車安全隱患。

電動(dòng)自行車已成為人民群眾生活中重要的交通工具，但電動(dòng)自行車違規(guī)“上樓”“飛線”充電等現(xiàn)象屢禁不止、頑疾難除，帶來(lái)極大的消防安全隱患。此次我市制定的十項(xiàng)措施除了涵蓋排查整治、規(guī)范管理、加強(qiáng)宣傳、嚴(yán)格執(zhí)法等常規(guī)手段，還提出要加快建設(shè)、補(bǔ)齊短板；科技賦能、強(qiáng)化支撐。這些舉措必將加強(qiáng)居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車安全管理，切實(shí)消除電動(dòng)自行車安全隱患。

停放難、充電難是造成電動(dòng)自行車安全問題的根本原因。一個(gè)居民小區(qū)幾百輛電動(dòng)自行車，車主不想讓自己的車日曬雨淋，就把電動(dòng)自行車停放在可以遮陽(yáng)擋雨的地下車庫(kù)、架空層、樓道，不僅影響車輛、居民正常通行，還占據(jù)消防通道，帶來(lái)諸多安全隱患。此外，一些小區(qū)要么沒有建設(shè)專門的電動(dòng)自行車充電樁，要么充電位置不夠；更有甚者，充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)，一些小區(qū)物業(yè)在電費(fèi)之上疊加場(chǎng)地費(fèi)、管理費(fèi)等，導(dǎo)致充電費(fèi)用增加，這些因素讓一些車主選擇鋌而走險(xiǎn)私拉電線充電。

禁止電動(dòng)自行車“上樓”，可以通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。一些地方嘗試在電梯內(nèi)或者樓道口安裝“電動(dòng)自行車智能管控系統(tǒng)”，通過“科技+人防”加強(qiáng)管理，可以有效識(shí)別電動(dòng)自行車并及時(shí)阻止進(jìn)入電梯或樓道，這些經(jīng)驗(yàn)可以為我市所借鑒。

但要徹底根治電動(dòng)自行車“上樓”頑疾，關(guān)鍵還在于做好“下樓”后的配套設(shè)施建設(shè)，提供合適的電動(dòng)自行車停放、充電場(chǎng)地。建設(shè)電動(dòng)自行車停車棚并安裝充電設(shè)施，這是一項(xiàng)重大的民生工程。相關(guān)部門要編制電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所和充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)居住人口較多、電動(dòng)自行車保有量較大的既有住宅停放、充電設(shè)施建設(shè)。要引導(dǎo)新建住宅小區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)時(shí)預(yù)留出足夠的電動(dòng)自行車停放、充電場(chǎng)地。對(duì)于老舊小區(qū)，不僅要巧用現(xiàn)有場(chǎng)地資源，因地制宜設(shè)計(jì)建設(shè)方案，還要整合社會(huì)資源、增加公共充電場(chǎng)所供給。有條件的企事業(yè)單位、醫(yī)院、學(xué)校等，可建設(shè)規(guī)范的電動(dòng)自行車集中充電場(chǎng)所，讓電動(dòng)自行車使用者在工作單位也可以充電，錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)區(qū)域解決電動(dòng)自行車充電難題。