記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，近期，京廣高鐵武漢至廣州段(以下簡稱“京廣高鐵武廣段”)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，線路設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)6月15日起，京廣高鐵武廣段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行。屆時(shí)京廣高鐵將全線成為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，北京至廣州間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，沿線城市間時(shí)空距離將有效壓縮，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

目前大家最關(guān)心的問題是以后從長沙南出發(fā)去廣州，是不是會更快了?記者從廣鐵集團(tuán)了解到，確實(shí)會比之前更快。據(jù)悉，目前長沙南至廣州每天常態(tài)化約110趟列車，根據(jù)節(jié)假日和客流量還會有增減變化。以5月10日長沙南到廣州南列車為例，目前最短車程時(shí)間為2小時(shí)18分，最長車程時(shí)間為3小時(shí)1分。

“每趟車的停站不同，有的停站較多，耗時(shí)就會偏長;停站較少的，就耗時(shí)更短。”相關(guān)鐵路人士介紹，6月15日后，列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，長沙南至廣州的路程時(shí)間肯定會縮短，預(yù)計(jì)最短2小時(shí)可到達(dá)，具體時(shí)間以鐵路部門調(diào)圖后發(fā)布為準(zhǔn)。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)，干線地位十分重要。

2022年6月20日京廣高鐵京武段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線、常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營以來，保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，受到廣大旅客青睞。此次京廣高鐵武廣段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，京廣高鐵將全線成為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，北京至廣州間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營，將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。

來源：瀟湘晨報(bào)