一年來，“十大惠民工程”全部完成，養(yǎng)老“15分鐘服務(wù)圈”基本形成，農(nóng)村公共交通、快遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)建制村全覆蓋，不少老舊小區(qū)“舊貌換新顏”……郴州人的幸福生活，更加可觸可感。

今年市兩會(huì)，市民身邊的、群眾關(guān)注的“民生小事”，仍然是代表委員們關(guān)心熱議的話題。

市人大代表曾令令的目光，投向了市城區(qū)的地下管線。

主城區(qū)建設(shè)起步較早，地下管線縱橫交錯(cuò)，修理起來既耗時(shí)耗力、又容易影響市民出行。注意到這一現(xiàn)象，曾令令帶來了推進(jìn)中心城區(qū)老舊地下管線統(tǒng)籌改造建設(shè)的建議。

他建議，及時(shí)出臺(tái)郴州市城市地下管網(wǎng)建設(shè)管理實(shí)施條例，有效遏制重復(fù)施工造成的頻繁“開膛破肚”；城市地下管線改造建設(shè)，要結(jié)合城市建設(shè)現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，打造高質(zhì)量城市“地下生命線”；建立管網(wǎng)鋪設(shè)改造與道路建設(shè)協(xié)調(diào)銜接機(jī)制，推動(dòng)二者同步施工推進(jìn)；建立地下管網(wǎng)和檔案信息共享機(jī)制，做好地下管網(wǎng)資料的收集、備案和存檔工作，以便統(tǒng)籌安排施工。

讓“一老一小”共享服務(wù)、同享歡樂，契合社會(huì)需求。市政協(xié)委員李飛躍認(rèn)為，“老幼共托”一體化模式值得我們探索嘗試。

今年，李飛躍建議，進(jìn)一步盤活閑置資產(chǎn)，引導(dǎo)部分閑置的幼兒園“幼轉(zhuǎn)老”，社區(qū)養(yǎng)老中心轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)“老幼共托”業(yè)務(wù)；進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)人才，引導(dǎo)郴州各職業(yè)院校與企業(yè)共同開發(fā)“老幼結(jié)合服務(wù)”課程體系，建設(shè)實(shí)習(xí)基地；進(jìn)一步完善體制機(jī)制，針對(duì)“老幼共托”出臺(tái)專門的支持政策，推動(dòng)“老幼共托”市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展；利用“老幼共托”經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地，開設(shè)開放性長(zhǎng)者餐廳；因地制宜，利用場(chǎng)地多網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置四點(diǎn)半課堂、假日學(xué)校、寶媽天地、托育服務(wù)、老年活動(dòng)室，開展手工、繪畫、棋牌、閱讀、音樂舞蹈等豐富的服務(wù)項(xiàng)目。

出門路順不順暢、回家路舒不舒心，直接關(guān)系著群眾的幸福感。市政協(xié)委員王燕發(fā)現(xiàn)，市城區(qū)的國(guó)慶北路、五嶺大道、青年大道等路段，交通高峰時(shí)期極易擁堵，給市民出行帶來不便。

如何為市民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境？王燕建議，增設(shè)和拓寬道路，對(duì)城市主干道的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化；增設(shè)公交車專用道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道及地下通道等；建立智能交通管理系統(tǒng)，提高道路通行效率；加強(qiáng)交通安全宣傳教育，規(guī)范交通行為；在交通高峰時(shí)段、擁堵路段，加強(qiáng)交通執(zhí)法力度，維護(hù)正常交通秩序。

身邊的新能源汽車數(shù)量快速增長(zhǎng)，但老舊小區(qū)家用充電樁的安裝卻成了新難題。這引起了市人大代表王小明的關(guān)注。他發(fā)現(xiàn)，安裝充電樁如何審批、安裝標(biāo)準(zhǔn)又是什么？不少市民還不夠了解。

為此，他建議，要明確監(jiān)管主體、厘清職能職責(zé)，也要建立起規(guī)范完善的申報(bào)審核程序和施工許可程序，以最大限度消除安全隱患。同時(shí)，應(yīng)該加大宣傳力度，提高市民安全意識(shí)，也讓更多市民了解安裝流程。

(編輯：謝莉娜 二審：張明 三審：李造雄)